Shirita ngjitës me ngjyra të printuara me porosi

Një ekip gazetarësh, stilistësh dhe videografësh të vlerësuar me çmime, të cilët tregojnë histori të markave përmes objektivit të veçantë të Fast Company. Marrja e gjërave në dorëzim nuk ka qenë kurrë më e përshtatshme. Me vetëm disa klikime, mund të keni një shishe të re shampo jashtë derës tuaj ditën tjetër, ose atë bluzë të lezetshme që keni parë në Etsy. Por kur ato artikuj mbërrijnë në derën tuaj, ka një shans të mirë që të jenë në një kuti shumë të madhe, të mbushur me shumë mbushës paketimi të kota. Kjo është arsyeja pse kompania e materialeve me bazë në Minesota 3M po lëshon një lloj të ri paketimi që nuk kërkon shirit dhe mbushës, dhe mund të personalizohet për t'iu përshtatur çdo objekti nën 3 paund – që sipas 3M përbën rreth 60% të të gjithë artikujve që janë blerë online dhe dërguar. 3M pretendon se materiali, i quajtur Flex & Seal Shipping Roll, mund të zvogëlojë kohën e shpenzuar për paketimin, sasinë e materialeve të paketimit dhe hapësirën e nevojshme për dërgimin e paketave. Roli është bërë nga tre shtresa të plastikës së ndryshme që zhvilloi 3M, duke përfshirë një shtresë ngjitëse gri, të brendshme që ngjitet në vetvete (do ta shihni pse në një moment). Ekziston gjithashtu një shtresë e mesme mbrojtëse që duket e ngjashme me mbështjellësin me flluskë për të mbrojtur artikujt gjatë transportit, dhe një shtresë e jashtme më e fortë që është rezistente ndaj lotit dhe ujit. Vjen në rrotulla të madhësive të ndryshme, pothuajse si letra ambalazhi: rrotullat 10 këmbë, 20 këmbë dhe 40 këmbë janë në dispozicion tani me çmime që variojnë nga 12,99 dollarë në 48,99 dollarë dhe një rol me shumicë 200 këmbësh do të jetë së shpejti në dispozicion në gusht. . Për të përdorur Flex & Seal, thjesht vendosni artikullin tuaj në anën gri ngjitëse të materialit, palosni mbi material të mjaftueshëm për të mbyllur artikullin tuaj dhe shtypni anët ngjitëse së bashku për ta mbyllur atë si një kalzon. Ana gri e paketimit do të ngjitet në vetvete, dhe jo objekti që dëshironi të dërgoni, dhe 3M thotë se vula është mjaft e fortë për të qëndruar në vend gjatë transportit - nuk kërkohet shirit. Pas rreth 30 sekondash, gjatë të cilave mund ta ripoziciononi artikullin nëse nuk e keni mbyllur sipas dëshirës tuaj herën e parë, ngjitësi bëhet aq i fortë sa duhet ta grisni pak plastikën nëse dëshironi ta shkëputni. Kjo mbron paketën tuaj nga ndërhyrjet, ndërsa sigurohet që është mjaft e lehtë për t'u hapur ose prerë me gërshërë në anën tjetër. Flex & Seal është një mënyrë me të cilën 3M po përpiqet të hyjë në nxitimin e arit të ekonomisë sipas kërkesës. Shërbimi Postar i SHBA trajtoi më shumë se 6 miliardë pako në 2018 dhe UPS raportoi së fundi të ardhura neto prej 1.69 miliardë dollarë në tremujorin e dytë të 2019, nga 1.49 miliardë dollarë gjatë tremujorit të dytë në 2018. Shumë prej këtyre miliarda pakove transportohen duke përdorur karton kutitë. Kompanitë si Amazon dhe Target po garojnë për t'i bërë modelet e tyre të kutive më efikase, por këto janë përmirësime në rritje. Dhe për mijëra tregtarë më të vegjël që shesin artikuj përmes tregjeve të mëdha si Amazon, Etsy dhe eBay, si dhe bizneset e vogla dhe startup-et direkt te konsumatori, krijimi i një kutie kërkon kohë. Ata shpesh ngecin duke i bërë gjërat me dorë. Dhe së shpejti, nëse kompanitë e vogla po shesin përmes Amazon, ato do të detyrohen të zvogëlojnë sasinë e paketimit që po përdorin ose të paguajnë një gjobë. Kur 3M filloi të bënte kërkime etnografike për të kuptuar problemet që kishin këta tregtarë, ekipi zbuloi se njerëzit ishin aq të mësuar të mendonin se transporti duhej të bëhej duke përdorur kuti, mbushës dhe kasetë, saqë ata nuk e shihnin as si problem - thjesht një e keqja e nevojshme. "Ishte fatkeqësia e ekzistencës së tyre," thotë Remi Kent, i cili mbikëqyr biznesin globalisht për 3M's Post-it Notes dhe Markat Scotch. “Por ata nuk dinin për ndonjë alternativë tjetër. Ata do të kishin deri në 10 hapa për përgatitjen, paketimin dhe transportin.” Përveç punës manuale të transportit të shumë produkteve, rritja e dërgesës së shpejtë ka rritur gjithashtu pritshmëritë e konsumatorëve për markat e vogla, të cilat tani janë përballë atyre si Amazon. “[Ekonomia online] . . . ka ndryshuar pritshmëritë në të dy anët, pavarësisht nëse jeni pronar tregu online dhe biznes i vogël dhe jeni përgjegjës për dërgimin, por edhe pritshmëritë e konsumatorit rreth asaj se si dhe kur prisni të merrni [paketat]”, thotë Kent. 3M po kërkon gjithashtu partneritete biznesi me shitës me pakicë më të mëdhenj, duke këmbëngulur që Flex & Seal mund t'i ndihmojë ata të konkurrojnë kundër njëri-tjetrit për të qenë vendi më i përshtatshëm për të blerë mallra në internet. Amazon planifikon të shpenzojë 800 milionë dollarë për të sjellë transportin njëditor për anëtarët e Prime, ndërsa Walmart synon të ketë transport njëditor në mbarë vendin për të gjithë klientët, madje edhe Target njoftoi së fundmi se do të ofrojë dërgesë në të njëjtën ditë për 65,000 artikuj. "Disa nga bizneset e tyre janë të automatizuara [me qendra përmbushjeje të fuqizuara nga robotët], por disa bëhen me dorë," thotë Kent. "Ne mendojmë se jemi një zgjidhje më e mirë për ato sende të bëra me dorë." Flex & Seal është i riciklueshëm—është bërë nga i njëjti material si qeset plastike të disponueshme. Por, ngjashëm me qeset plastike, mënyra e vetme për ta ricikluar është ta çoni në disa dyqane me pakicë dhe riciklues, të cilët mund ta përfshijnë atë në programin e tyre të riciklimit të qeseve plastike. Kjo do të thotë që nuk mund ta hidhni në koshin tuaj të riciklimit me kuti të vjetra qumështi dhe kanaçe bosh me gaz. Krahasuar me kutitë e kartonit, të cilat mund të riciklohen lehtësisht, ky është një telash me të cilin shumica e konsumatorëve ka të ngjarë të mos shqetësohen. Kent pranon se ky është një problem dhe thotë se ekipi po punon për ta bërë më të lehtë riciklimin. "Ne po shikojmë se si mund ta ndryshojmë ndërtimin e zgjedhjeve të materialeve në mënyrë që të bëhet më e lehtë për t'u ricikluar në shtëpinë tuaj," thotë ajo. Por Flex & Seal ka një përfitim mjedisor, krahasuar me kartonin, thotë 3M: Kompanitë e transportit do të ishin në gjendje të vendosin më shumë nga ky lloj pakete në një kamion të vetëm, duke e bërë zinxhirin e furnizimit më efikas dhe duke reduktuar potencialisht emetimet (3M nuk ka bërë llogaritjet për të dalluar sa). Nëse Flex & Seal ngrihet, ndoshta do të zëvendësojë kutitë e kartonit që zakonisht zbresin në pragun tuaj me pako të holla blu.